东宇模型
36A遥控直升机套装
INSTRUCTION MANUAL 说 明 书
第三代3D直升机
32H以上直升机发动机
FUTABA直升机遥控设备
GWS压电式陀螺仪
模型发动机用火花塞
模型用点火夹、启动器
感谢您选用本套组合
36A直升机套装是非常精密的飞行机器，飞行前，请详细按照本说明书安装调试您的遥控直升机，并确信已充分理解说明书内的所有的说明。
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I N D E X
| 1、 序言，关于说明书
2、 关于直升机模型套装
3、 注意事项
4、 安全警告
5、 标准技术规格及数据
5-01直升机·····················
5-02发动机·····················
5-03陀螺仪·····················
5-04发动机·····················
5-05启动器·····················
5-06点火夹·····················
5-07火花塞·····················
5-08模型燃油···················
5-09注射器·····················
5-10电源说明···················
6、
组装、调整
7、 起动步骤，及常见故障的排除
8、 相关服务
附1 MEMO···················
附2零件价目表·················
附3质保单·····················
附4客户回执···················
附5店员申请表··················
（2003年5月)
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1
序
言
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※感谢您购买36A直升机套装
此款36A套装是为了初学者设计并具有优良飞行性能的直升机模型。
但是，任何像本套装一样复杂的机器在不正确组装的情况下运行，将是十分危险的。所以在组装前先彻底阅读此说明书，并确信已经充分理解了所有的说明。
包装一旦打开，其中的特殊商品（发动机及遥控设备）将不属于东宇模型的更换或招回范围。
万一您发现有损坏或缺失的零件，请于销售您产品的销售商联系，在您的客户回执上取得其签名，然后于东宇模型联系并详述有问题的零件。
*电话咨询时，请告知您用户卡上的编号。
技术参数
主旋翼直径 mm
尾旋翼直径 mm
机体宽 mm
重量 Kg
（全部装配完成后，重量可能回因为安装舵机或电池的不同而变化）
*配置增减不作特别声明
关 于 本 说 明 书
本说明书是为了让您正确安装调试本套直升机组合所特别设计的，文字采用的是中文繁体，由东宇模型设计制作，不作为对外发行的资料。谨希望本说明书能为您的成功飞行成功贡献一点力量，说明书再次更新或更改时，恕不另行通知阁下。
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谨遵以下安全注意事项
*为防止火灾、爆炸及其它伤害事故的发生，务必遵守下列安全事项：
*起飞前确定您已读过所有安全事项，并确定该模型能正确操控。请负责的享受飞行的乐趣；
*说明书读完后，请妥善保存以便以后使用。
关于燃料
1、 使用模型发动机用的电热塞。
不能使用汽油和煤油。
燃料是高能及易燃物质，小心使用。
配合您的发动机款式使用。
2、 等发动机冷却下来再加油。
3、 不得在明火旁加油。加油时不得吸烟。
小心不要让燃油溅出，如果溅出，用抹布将直升机擦拭干净。
吸入排出的废油废烟对身体有害。应在通风良好的地方加油。
不得燃烧空油罐，因其可能爆炸。
4、 小心不要以外的喝下燃油，也不要让燃油溅到眼睛里去。
如果这种意外发生，诱使其呕吐或冲洗受影响的部位并立即去看医生。
5、 加油后在离加油处三米外区域启动发动机。
6、 紧紧的盖好燃油并存放于儿童不易拿到的阴凉地方。
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2 关 于 36A直 升 机 组 合 套 装
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直升机部分选用了精石公司出品的高性能3D特技直升机，陀螺仪采用的是台湾省产GWS系列压电式陀螺仪，遥控器为日本老牌FUTABA公司生产的4VF遥控设备（直升机改进版，五舵机），考虑到初学者使用上的方便，我们又另外为您配备了模型用成品燃油、燃油注射器、点火夹、火花塞、启动器、发动机等模型相关的除电源以外的全部产品。
如果您想拥有一架，已经调整完毕，马上就可以飞行的直升机，请参看本说明书第八章，我们在客户服务中增加了代为组装调整的项目。
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3 注 意 事 项
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直升机的飞行前检查是严格且必须的。
尽管无线电遥控直升机要小而且易飞的多，但是当飞到天空中如果撞到人或车辆，将引起极大的麻烦甚至导致严重的伤害事故，这点同真飞机而言，没有什么不同。
飞行前和在特殊情况下务必对直升机作检查。一旦旋翼在飞行中碰到地面，尽管表面没有什么损伤，但在不同零件上有可能已产生细微的裂纹和松动。如果直升机在这种情况下继续飞行，旋翼上的裂纹将扩大并引发严重事故。例如：配重有可能从转速高达1500转/分左右的旋翼中飞出或者从旋翼夹头中飞出。
对有可疑情况的零件立即更换
1直升机的主旋翼翼梢的速度高达200KPH甚至更高，请确定飞机旁边没有人。
2新的直升机螺丝趋于松动，在每次飞行前务必检查对于松动的螺丝使用紧固剂。
3小心使用，东宇模型对意外事故不负有责任。
4无线电波发射距离大约一公里甚至更远。有必要确定在此区域内无其他人正在使用无线电遥控设备。（除非相距两公里或更远，否则会发生同频干扰）
5请注意东宇模型对由于螺丝松动及维护不足引起的坠机或损坏不负有责任。
6同时也请注意，模型配件生产厂家对使用非原厂正品零件所引起的问题不负有责任。
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安 全 警 告
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启动发动机前
1、 尽可能清理飞行场地。
清理飞行场地上的小卵石、玻璃、钉子、金属线及其它废物
2、 充分注意周边环境。
勿在强风、雨天或夜晚飞行。
勿在通风不畅或建筑物内飞行。
勿在人多的地方飞行。
勿在学校、住宅或医院近旁飞行。
勿在公路铁道或电线近旁飞行。
勿在有可能因其他直升机引起的无线电波频干扰的地方飞行。
3、 下列人员不能操控直升机。
儿童。
处于月经或怀孕期间的人。
疲倦、生病或醉酒的人。
吸毒或判断能力有障碍的人。
如果你是初学者或是从别人处借的直升机，确信你已熟悉此直升机，并且在启动前已经了解了安全注意事项。
4、 本机不能用于超出使用范围的其它用途。
本机不得另行改装。
在涉及范围内使用本机。
不得用于航拍或空中喷洒化学药品。
不得利用本机从事违反所在地法规的活动。
5、 着装适当
请穿长衣长裤。
勿戴项链或其它易缠绕的物品。
长发须系至其肩长。
穿上鞋子保持良好站立。
必要时带上手套。
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6、 随时放置好螺丝刀，扳手及其它工具。
在启动前，检视用于组装或维修直升机的工具是否已经准备好。
7、 检查直升机的每个部分。
启动前，检查确保直升机无零件损坏并且工作正常。
检视以确保所有活动零件位置正确，所有螺丝及螺母已适当拧紧，并且没有损坏和装配不当的地方。
检查确保电池已充满电。
根据操作手册的说明更换损坏和不能再用的零件。如果操作手册没有说明，请与经销商或与我们客户服务部联系。
启动前检查所有螺丝已拧紧，作标记的部分已上油，油箱已满且无泄露。
8、 备件请用正品。
不要使用非东宇模型目录所列的零配件，否则可能有引发事故或伤害的危险。
9、 启动发动机前检查各舵机是否工作正常。
启动发动机前
1、初学者应从有经验者那儿了解安全事项和操作说明。一个人自学是十分危险的。
2、检查确定没有松动或掉落的螺丝和螺母。检查确定连杆各控制环节没有松旷间隙。
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4
安 全 警 告
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3、检查确定发动机座上螺丝没有松动。
4、检查确定桨叶没有损坏或磨损，尤其是靠近大桨夹头处。
5、检查确定桨叶配重已稳定妥协。
6、检查确定发射机、接收机、启动器和电热塞用电池已充满电。
7、检查确定油料和油管。油管弯择，油滤堵塞及太久的油料不仅使得发动机难以启动，而且在飞行中会引发发动机熄火，导致坠机。
8、检查电热塞。旧的电热塞不仅使发动机难以启动，而且在飞行中同样会引发发动机熄火，导致坠机
10、检查遥控器的有效控制距离。
11、检查确定所有的舵机动作滑顺。舵机动作有误和故障会导致失控，这是十分危险的。
12、检查确定陀螺仪工作正常。特别要检查陀螺仪工作时方向。
13、检查确定尾桨驱动皮带以调整适度。
14、检查确定机体已适当润滑过。
15、在飞行中如有异常抖动，请关闭发动机检查问题根源所在。
16、不计后果地飞行会导致事故和伤害，请遵循所有规则，安全负责的享受飞行乐趣。
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在 飞 行 中
1、 保值良好地姿势。
不要坐或躺在地上操控。
在斜坡上容易摔倒，请小心。
2、 关闭发动机。
调整机体或遥控器。
当机体需要维修或有异常抖动时。
处于其它有潜在危险地情形时。
3、 启动发动机时请遵循以下原则。
确定此区域内无其他人或障碍物。
牢牢抓住机体。
确定遥控器和化油器油门位置处于低位。
4、 要将手或其他物品离开旋转地零件以免受伤。
5、 以自由和有礼貌的方式飞行。
长时间飞行引起地疲劳会导致判断力下降及意外事故，时常做充分地休息。
操控时与直升机保持足够地安全距离。
请在自己地能力范围内操控直升机，不合理地动作会引起事故和伤害。
6、 启动后及刚关掉发动机不要马上触摸机体以免烫伤。
注 意
1-启动发动机后，确定遥控器油于低位。
2-调整发动机时，抓牢旋翼头防止其转动。同时，小心避开排出的废气。
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36A遥控直升机组合套装
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序 列
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名 称
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页 码
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序 列
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名 称
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页 码
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5-01 |
直升机
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5-02 |
遥控设备
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5-03 |
陀螺仪
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5-04 |
发动机
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5-05 |
启动器
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5-06 |
点火夹
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5-07 |
火花塞
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5-08 |
成品燃油
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5-09 |
注油器
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5-10 |
电源说明
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| 5-01直升机
5-02遥控设备
5-03 陀螺仪
(以PG-01为例)
规格:
外型尺寸:26.5X26.5X27.7mm
重量:16g(0.57oz)
工作电压:30mA(4.8V)
操作温度:-5°C---60°C
使用说明:
1、 先将接收机与舵机马达连接老，并将您的发射机与机械连结之部分，依直升机（或其他产品）之产品说明书调至最适当角度，并注意舵机马达角度的位置，如有必要用笔记下其摇臂的角度，以免忘了如何校准！因为稍后在接上PG-01之后，我们尚需将角度再调整回原来所设定位置。
2、 依下图示接到所要控制之舵机马达线路上。
3、 打开接收机电源工作指示灯会亮，表示电源已经开始供电给PG-01电路工作中。因为这是压电式电路，所以耗电很小，只用30mA，无需刻意加大接收机的电池容量。一保持机体之轻量化，减轻引擎（动力）的负荷，提升飞行操控性能。
4、 轻轻旋转PG-01（依→←方向），确认舵机马达，动作方向符合扭力补偿方向的要求，如果相反，将PG-01之方向设定开关（N←→R）切向另一边。
5、 虽然出厂时中立点调整VR已在厂内校正过。但如因运输、销售途中被移动过了，舵机马达信号经过PG-01产生少许的位置上的误差。此时请将（GAIN）增益旋钮调向最大量右极限，误差量相对也会被扩张至最大，此时请调整中立点（NEUT）VR，使舵机马达位置回复到原来之位置。（在第一步骤时所设定的）。请确定调整到原来之位置。飞行操作中。如果需要调整舵机马达的角度，请用遥控器之微调VR加以调整。或以连杆长度来调整它。请勿随意调整已调好的中立点VR！！
6、 上述中立点调校完成之后，最好用贴纸将调整孔贴上，以免被其别人误触偏离校对点。
7、 增益（GAIN又称放大率或灵敏度）调整的位置如何设定？为了能够配合大多数遥控模型的使用目的及方便性，我们对此增益放大率范围的设定也费了不少心思，才告定案。其调整范围约有200余度，在中央位置时很中庸，适合中程度的直升机飞行之用。或许对高手而言，中央位置显然会使您的540度动作尾部转动会有点托泥带水的感觉；可考虑向左调整30-60度，依自己的习惯减弱增益（灵敏度）。反之对入门者而言，或许需要更强的增益来辅佐飞行的稳定，不妨向右方调整30-60度。
陀螺仪属特殊商品，不属质保范围，如遇相关问题，请与原厂联系：
台湾广营电子有限公司 E-mail:gws.tw@msa.hinet.net
台北(02)2647-0057 FAX:(02)2643-0292 Http://www.gws.com.tw
５－０４ 模型内燃机使用说明
请注意！无论何时都要运用您的安全常识。必须遵照下述说明，有关警告和安全规定，才能发挥您的内燃机的优越性能，并给您在使用中带来愉快。
您个人对安全使用这台机内燃机负有全部责任。必须了解您正在做的事。请记住，这台内燃机不是一个玩具，而是一台制造精密的机器。假如您忽视这点，没有遵守安全规定，就有可能给您或其他人带来危害，决不要让愉快的事情转变为伤害甚至悲剧！如果您对任何安全方面有什么问题，请及时和模型发动机生产厂联系。
在动手使用内燃机之前，必需阅读有关安全说明并按此执行。
※ 特别警告
１． 运转内燃机时，必须让小孩和其他可能受到损害的人员远离您和内燃机！所有的观看人员必须离开至少６至７米！
２． 要将内燃机牢固地安装在一个坚实的试车台架上（３６以下可直接在飞机上磨合），加用弹簧垫圈。决不能将内燃机直接夹在台虎钳上。再将内燃机装上模型时，要采用该模型生产厂或零售店所建议的高质量机座，并需确认内燃机已经牢固地固定在机座上。
３． 要选用尺寸和螺距都合适的主旋翼（可从说明书和模型图纸上找到有关主旋翼的数据，也可以从主旋翼生产厂或零售店得到了解）；决不能使用不当带有刻痕、刮伤、裂痕、破裂、磨损或损坏现象的主旋翼；决不要改变、修理、弯曲或刮削主旋翼。如果您的内燃机工作容积大于４０级（即６.５ＣＣ）我们建议您选用木质桨。
４． 安装主旋翼时，要使有圆弧的一面桨叶对向前方。用合适的扳手将旋翼固定在前后桨垫之间。
５． 在内燃机启动或运转时，要使您的手和身体不在旋翼转动平面内；在内燃机运转时，不要伸手从内燃机上方进行调整，应从转动的主旋翼下方去调节内燃机和气化器。
６． 启动可用点火夹和启动器。这些都可能在零售店找到。要按这些工作的说明书进行。
７． 如要停止运行，可调节风门，切断空气供应；也可中断燃料供应（压紧油管或将油管从气化器上拔掉）。决不要用手，手指或身体的其它部分去停止旋翼的转动。更不能向运转中的内燃机扔什么东西去停止它。
８． 在任何情况下，不能在高压电线或电源线下面或附近放飞模型飞机。
※ 安全建议
Ａ。在启动或运转内燃机时，戴上安全防护镜或安全头盔。
Ｂ。不要在有松动碎石或沙粒的地方运转内燃机。直升机旋翼会把沙石吹到您的脸上或眼睛中。
Ｃ。不要让松动的穿戴物，如衣服袖口、领带或围巾等靠近主旋翼。不要在衬衣口袋中存放铅笔、尺、螺丝刀等可能滑出的物品，防止他们掉出并碰到主旋翼。
Ｄ。要确认热火头（电热塞）、启动器夹子和接线远离主旋翼。
Ｅ。如旋翼不易旋的过紧，否则会使主旋翼产生疲劳现象。
Ｆ。要将所有的内燃机燃料存放在安全的地方，应远离有电火花、高热或可能点燃燃料的地方。牢记，模型用燃料非常容易着火，使用中必须特别担心。在内燃机的启动准备和运转阶段中，不能吸烟，也别让吸烟者走近内燃机或燃料存放处。
Ｇ。如在内燃机工作时移动模型，要特别注意主旋翼，使它原理自己和别人。
Ｈ。模型内燃机工作时回产生相当大的热量，在它停止运转并冷却前，不要去碰内燃机的任何部件。
Ｉ。不要在车库、地下室等封闭的场所运转内燃机。模型内燃机和汽车内燃机一样，在运转时会排出致命的一氧化碳。只能在安全和通风良好的地方运转内燃机。
※内燃机的工作原理：
电热式模型内燃机首先通过外力将燃料吸入气缸并压缩，通过装在气缸顶盖中部的热火头点燃后开始燃烧作功。电池要有足够的容量，能将铂丝圈加热并保持在橙红色。如将消音器取下，可从排气口看到气缸中光亮。
燃料开始燃烧的原因有二条：一是铂丝圈的热量；二是铂丝对燃料的催化触摸作用。内燃机在启动后，只要供应� | 