模型日记系列之（一）

直升机“病了”

    由于最近一段比较忙，一直没时间飞飞机，手都痒痒了。近日，总算闲暇下来，终于可以过足瘾了！但是当我满心欢喜的准备飞时，我的飞机却“病了”。

    依次打开发射机、接收机，还未做任何操作，直升机就发生了“全体抖舵现象”，一时没太在意，可时间长了，现象也更明显了；有时甚至是接收机电池原本刚充满电，可电量显示器却处于红灯区，明显的警告你电量不足。这是怎么了？

    马上开始全面检修。首先，根据经验作出判断：1）电量不足；2）处于外界信号干扰状态；3）发动机干扰；4）舵机电位器故障。可是经过逐个排查，否定了以上原因：1）电量是充足的；2）外界干扰不足以使所有的舵机都在“颤抖”；3）也尝试了在发动机机体上引一根线至接收机的负极，结果仍然无效；4）舵机电位器故障，那就更不可能了，不至于所有的舵机电位器都同时出故障吧......冥思苦想了一天,还是毫无头绪。最后只好求助于无线电高手李哥，前前后后仔细检测了一番，还是没有找到抖舵原因。“真是怪啊！”他边说边无耐的拍了一下桌子，好家伙，桌子上的这架直升机居然也跟着“舞起来”——又抖舵了！就在这偶然间，李哥终于发现了问题之所在。原来是直升机的起落架的毛病：我的飞机是飞霸30机身，由于北方冬季气温低，起落架又为塑料材质，冬季发脆易断裂，所以我就自制了一个铝合金的金属起落架，滑行杆为细的白钢管。因为经常飞飞机，二者之间缝隙增大，使其摩擦也越大，这就是造成舵机抖舵的直接原因。

    好了，毛病找到了，马上开始“治病救机”。重新固定好起落架，令其减少摩擦，可是仍不起作用。只好又翻出了原来的塑料起落架，还是原配的好，我的直升机不再抖舵了，接收机的电量显示器也正常了。太好了，我又可以飞了！

    唉，才高兴了一阵。就在我启动飞机以后，加大油门刚要飞的时候，“大病初愈”的直升机突然机尾抬起，向前方直冲过去，这是怎么了？？我可没有乱打舵呀！只听“砰、砰”二声，我的飞机着地了，所幸除了大桨外，其它部件依然完好无损。无耐，拾回直升机，对着它又是一阵猛瞧。换好大桨，打开发射机、接收机，拔动俯仰通道，反应完全正常。所有的线路又上上下下仔细检查了一遍，没有问题。最后，发动着直升机，适当加大油门，让直升机大桨高速旋转，而机身又不离地面，就这样观察它，发现只有俯仰舵机又在不时的抖舵。原来就是它在作怪！卸下俯仰舵机，打开电位器，用绵签轻轻擦拭接触面，再用碳粉擦拭一遍，压下电位器的触点划片，OK就这么简单，还原舵机后，抖舵现象完全消除。

    又可以痛痛快快的爽飞了！！

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