遙控桿操控之動作介紹：    

     Elevator  升降舵 (前後傾)                      Pitch & Throttle 主翼及油門升降

     Rudder (Yaw) 轉尾                                       Aileron  副翼 (左右傾)

上述是Mode 1(第一類)遙控模式，以右控桿作油門控制模式：                                              

以上控制組合起來，便可控制遙控直升機做出各類動作。

所有日製或台製產品都附有詳細說明書，按照它的指示裝嵌後，便可以調校遙控配合飛行需要。以下有一附表提供正常飛行所需之主槳度數：

直升機初步調校：

1. 先將全部伺服器圓型控碟離開所有伺服器，把遙控器所有設定按reset清除，所有微調制調回中位，兩操控桿設置於中央，然後開啟手控器及接收機。(開啟遙控次序先開手控後開接收，關閉時先關接收後關手控。)

2. 所有伺服器收到訊號回中後，把控碟裝回，上緊縲絲，注意主軸上的旋碟要水平狀態、尾槳有正十度角左右、引摯化油器開口率約55%。移動控扞測試所有動作角度是否足夠，（100% Servo全程角度為60度，150%為90度），一般都調至各方向之盡位之前返回少許，不可頂盡。

3. 動作不足時，選用伺服器旋碟外孔位。之後調校遙控上之角度行程功能(ATV)，加多或減少角度。

4. 檢查伺服器方向是不正確，小心油門伺服器倒轉。直軸上之旋碟從後看時，傾前表示頭向前傾。反之頭向上昂。向右傾右，左傾左。尾翼向右撥風時，頭向右自轉等等。（請看上圖）

5. 所有推拉式推桿系統的推桿長度，同一組的推桿長度要相同。不可有金屬推桿部分因震動而互相磨擦，這會產生雜電波干擾遙控接收器。

6. 佗縲儀方向測試：看著尾伺服器用左面手控桿推右動作，確認伺服器動作方向。請助手將直升機吊起，將機頭向右轉少許，若伺服器動作同方向動作，佗縲儀方向性是錯的，須將佗縲儀調成反向，在佗縲儀控制盒上可找到按鍵。再用同方法測試，至正確為止。若不正確地設定，加油上升時機體會高速地自轉，不受控制。

7. 秤主槳重量 ：按下圖顯示單獨秤每隻槳，於重心處用筆劃記號，每隻槳淨重不能多於100g。比較兩槳重心位置，重心近槳夾的一隻，加貼膠紙在槳尾加重將重心移近槳尾，直至兩槳重心相同。將兩槳分兩面起秤，較輕的在重心位置加貼膠紙至兩邊重量相同。如兩木槳重心相差太遠，不要使用。不處理槳重心，會引致機體像喝醉般搖擺。

8. 秤平衡槳重量 ：重量不同會引致機體震動。安裝上平衡桿時要用縲絲膠牟固，調好角度為零度。若有正角度，機体飛行有昂頭慣性 ，反之負度數則有俯沖慣性 。

9. 主槳及尾槳安裝，槳夾縲絲不要太緊。平衡桿與旋碟相位相同，即旋碟上四波頭成一直線及平行平衡桿。

10. 包好接收機、Gryro控制盒及電池，避免震動。將接收天線安裝在遠離引摯地方，盡量申延天線。